一、冷庫安裝的冷風機安裝
1、選擇吊點位置時,首先考慮空氣循環(huán)最好的位置,其次在考慮庫體結構方向；
2、冷風機與庫板間隙要大于冷風機的厚度；
3、冷風機所有吊栓應全部緊固,并用密封膠將螺栓及吊栓穿孔封閉,防止冷橋和漏氣；
4、吊頂風機過重時,應用4號角或5號角鐵做過梁,過梁應橫跨到另一塊頂板和墻板上,以減輕承重。
二、制冷機組的組裝安裝
1、半封或全封閉壓縮機都應安裝油分離器,并在油分內加住適量機油,蒸發(fā)溫度低于—15度時,應加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油；
2、壓縮機底座應安裝減震膠座；
3、機組的安裝要留有維修空間,便于觀察儀表和閥門的調節(jié)；
4、高壓表應安裝在儲液灌閥門三通處；
5、機組整體布局合理,顏色一致.各型號機組安裝結構應保持一致。
三、制冷管道安裝技術
1、銅管管徑的選擇應嚴格按照壓縮機吸排氣閥門接口選擇管徑,當冷凝器與壓縮機分離超過3米時應加大管路直徑；
2、冷凝器吸風面與墻壁保持400mm以上距離,出風口與障礙物保持3米以上距離；
3、儲液罐管徑進出口管徑按機組樣本上標明的排氣和出液管徑為準；
4、壓縮機吸氣管路和冷風機回氣管路不得小于樣本標明的尺寸以減少蒸發(fā)管路內部阻力；
5、調節(jié)站制作時,每根出液管應鋸成45度斜口,插入到底端,進液管插入調節(jié)站管徑的四分之一；
6、排氣管和回氣管應有一定坡度，冷凝器位置高于壓縮機時，排氣管應坡向冷凝器并在壓縮機排氣口處加裝液環(huán)，防止停機后氣體冷卻液化回流到高壓排氣口處，再啟機時造成液壓；
7、冷風機回氣管出口處應加裝U型彎，回氣管路應坡向壓縮機方向，確保順利回油；
8、膨脹閥應安裝在盡量靠近冷風機的位置，電磁閥應安裝水平，閥體垂直并注意出液方向；
9、必要時在壓縮機回氣管路上安裝過濾器,以防止系統(tǒng)內污物進入壓縮機內,并除去系統(tǒng)內水分；
10、制冷系統(tǒng)所有鈉子和鎖母緊固前，要抹冷凍油潤滑,加強密封性,緊固后擦拭干凈,各截門盤根要鎖緊；
11、膨脹閥感溫包用金屬卡緊固在蒸發(fā)器出口100mm—200mm處,用雙層保溫纏緊；
12、制冷系統(tǒng)安裝完畢后,要整體美觀,顏色一致.不應有管路交叉高低不平等現象；
13、制冷管路焊接時要留有排污口從高低壓用氮氣吹污進行分段吹污,分段吹污完成后全系統(tǒng)吹污直至不見任何污物為合格，吹污壓力用0.8MP；
14、在全系統(tǒng)焊接完畢后,要進行氣密性實驗,高壓端充氮1.8MP，低壓端充氮1.2MP。在充壓期間用肥皂水進行檢漏，仔細檢查各焊口，法蘭和閥門,簡陋完成后保壓24小時不掉壓。
四、電控系統(tǒng)安裝技術
1、每個接點標記線號以便檢修；
2、嚴格按照圖紙要求制作電控箱,并接電做空載實驗；
3、在每個接觸器上標明名稱；
4、將各電器元件導線用綁線固定；
5、電器觸點壓緊電線接頭,電機主線接頭,應用線卡卡緊,必要時掛錫；
6、各設備連接要鋪設線管,并用卡子固定,PVC線管連接時用膠粘接,管口用膠布封纏；
7、配電箱安裝水平垂直,環(huán)境照明良好,屋內干燥便于觀察與操作；
8、電線在線管內所占面積不得超過50%；
9、電線的選用要有安全系數,機組運行或化霜時電線外表的溫度不得超過4度；
10、電路系統(tǒng)必須5線制,沒有地線的要加裝地線；
11、電線不應暴露在露天,以免長期日曬風吹線皮老化,發(fā)生短路漏電等現象；
12、線管安裝應美觀牢固。
五、制冷系統(tǒng)加氟調試技術
1、測量電源電壓；
2、測量壓縮機三項繞組電阻值和電機絕緣情況；
3、檢查制冷系統(tǒng)各閥門開閉情況；
4、抽空后向儲液灌注入制冷劑至標準充灌量的70%—80%重量,然后在運轉壓縮機,從低壓加氣至夠量為止；
5、開機后首先聽壓縮機的聲音是否正常,看冷凝器、冷風機運轉是否正常,壓縮機三相電流是否平穩(wěn)；
6、正常降溫后,檢測制冷系統(tǒng)各部分,排氣壓力、吸氣壓力、排氣溫度、吸氣溫度、電機溫度、曲軸箱溫度、膨脹閥前溫度,觀察蒸發(fā)器、膨脹閥結霜情況,觀察油鏡油位及顏色變化,設備運轉的聲音有無異常；
7、根據冷庫的結霜和使用情況設定溫度參數和膨脹閥開啟度。
六、冷庫調試
現場安裝和連接的大型制冷系統(tǒng),在調試前應完成以下一些準備工作：
1、應由設計、施工、用戶以及有關上級部門人員組成臨時領導小組, 根據驗收要求,制訂工作計劃,指揮調試工作的進行；
2、調試人員應詳細了解系統(tǒng)設計,設備構造,檢查安裝質量；
3、電路系統(tǒng)應在不帶負載的情況下先進行供電和控制電路的通電試驗,證明各項動作正確無誤；
4、供水和通風系統(tǒng)應預先單獨進行,流量應符合設計要求；
5、如果發(fā)現某些主要設備的出廠時間過長,應根據情況另作檢查或拆檢(如壓縮機等)；
6、準備必要的測試儀表；
7、對于氨制冷系統(tǒng),應準備必要的安全、防毒設備；
8、空氣負荷試車。這是一項單獨檢查壓縮機運行性能的工作,在試車 前,應使壓縮機的吸、排氣管與制冷系統(tǒng)暫時分離.壓縮機啟動時,從大氣中吸入空氣,經氣缸壓縮后仍排入大氣,當逐漸關閉排氣閥時,壓縮機的排氣壓力升高,當壓力升至0.2-0.3MPa。表壓時,停止關閥(閥門切不可關得太小),使壓縮機連續(xù)運行3小時左右.在此期間,壓縮機應無異常響聲和振動;排氣溫度和潤滑油溫應低于規(guī)定要求;試調能量卸載裝置時,電機電流應有明顯變化.試車過程中如出現異常情況,必須立即停車檢查；
9、制冷系統(tǒng)的排污。制冷系統(tǒng)內部必須十分清潔,否則殘留在系統(tǒng)內部的垃圾將堵塞節(jié)流孔、潤滑油道,或者拉毛各摩擦表面.對于氨系統(tǒng),通 常用制冷壓縮機使系統(tǒng)中的空氣升壓,然后在各主要容器(如冷凝器、蒸發(fā)器、貯液器、氨液分離器等)的最低部位把系統(tǒng)中的空氣急速沖出,使垃圾排出系統(tǒng).對于氟利昂制冷系統(tǒng),通常用氮氣排污,以防空氣中的水分進入系統(tǒng)。
七、制冷系統(tǒng)的試漏
制冷系統(tǒng)的密封性通常是衡量制冷裝置的安裝或制造質量的一個重要指標，因為系統(tǒng)泄漏不但造成制冷劑滲漏或外界空氣滲入，影響制冷裝置正常運行,而且還造成經濟損失，污染環(huán)境。對于大型制冷系統(tǒng),由于安裝或裝配過程中的焊接點和連接頭較多，泄漏是難免的，這就要求調試人員對系統(tǒng)認真試漏，查出并排除各泄漏點。系統(tǒng)試漏是整個調試工作中的主要項目，必須認真負責、細致耐心地進行。
八、試車過程中應注意事項
1、檢查制冷系統(tǒng)中的各個閥門,是否處在正常的開啟狀態(tài),特別是排氣截止閥,切勿關閉；
2、打開冷凝器的冷卻水閥門,若為風冷式冷凝器,則應開啟風扇,檢查轉向，水量和風量應符合要求；
3、電器控制線路應預先單獨進行試驗,啟動前應注意供電電壓是否正常；
4、壓縮機曲軸箱油面是否處在正常位置,一般應保持在視油鏡的水平中心線位置；
5、對制冷壓縮機進行點啟動,檢查是否正常.開啟式壓縮機的旋轉方向是否正確；
6、當壓縮機啟動后,應查看高、低壓壓力表指示值,是否在壓縮機正常運行的壓力范圍之內；
7、查看油壓表指示值。帶有能量卸載裝置的壓縮機,油壓指示值應比吸氣壓力高0.15-0.3MPa,,沒有卸載裝置的壓縮機,油壓指示值比吸氣壓力高0.05-0.15MPa,否則應對油壓調整；
8、傾聽膨脹閥是否有制冷劑流動聲,觀察膨脹閥后的管路是否有正常的結露(空調)和結霜(冷庫)現象；
9、帶有能量卸載的壓縮機,運行初期應全負荷工作,這可以根據手摸氣缸蓋的溫度而了解:缸蓋溫度較高,氣缸在工作;缸蓋溫度偏低,則氣缸已卸載。當進行卸載試驗時,電機電流應有明顯下降；
10、制冷系統(tǒng)中裝設的安全保護裝置,如高、低壓力繼電器,油壓壓差繼電器,冷卻水和冷凍水斷水繼電器,冷凍水結凍保護繼電器以及安全閥等設備,在調試階段應對其動作進行鑒定,以免產生誤動作或不動作；
11、查看其他各種儀表指示值,是否在規(guī)定范圍之內,如出現異常情況,應立即停機檢查；
制冷系統(tǒng)調試時的常見故障是膨脹閥或干燥過濾器堵塞(特別是中、小型氟利昂制冷機組)。堵塞的主要原因是系統(tǒng)中的垃圾及水分未處理干凈,或者是充加的氟利昂制冷劑含水量不符合標準。因此,在制冷系統(tǒng)的安裝和調試前,一定要做好系統(tǒng)內部的清潔和干燥工作。如果前期工作不認真進行,在調試期間將會增加許多工作量,而且會給制冷裝置以后運行帶來隱患。
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